Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) podepsal smlouvu se
sdružením společností Metrostav a Hochtief CZ, které zvítězilo
ve výběrovém řízení na výstavbu nových stanic metra linky A do
Motola.
Předmětem smlouvy je zhotovení stavební části úseku
Dejvická–Motol v hodnotě 13,6 miliardy korun bez DPH.
Dejvická–Motol v hodnotě 13,6 miliardy korun bez DPH.
Podle informací ČTK mají celkové náklady na výstavbu
činit zhruba 18,7 miliardy korun, z toho více než osm miliard
má tvořit dotace z evropských fondů. Podpisem smlouvy se
otevírá cesta k výstavbě čtyř nových stanic, které prodlouží
současnou délku linky A o šest kilometrů, uvedl dopravní
podnik.
činit zhruba 18,7 miliardy korun, z toho více než osm miliard
má tvořit dotace z evropských fondů. Podpisem smlouvy se
otevírá cesta k výstavbě čtyř nových stanic, které prodlouží
současnou délku linky A o šest kilometrů, uvedl dopravní
podnik.
Staveniště se začnou dodavatelům předávat ještě letos, od
23. prosince. Přípravné práce budou pokračovat v lednu
příštího roku a vlastní výstavbu stanic Červený vrch,
Veleslavín, Petřiny a Motol sdružení dodavatelů zahájí ve
druhé polovině března 2010.
23. prosince. Přípravné práce budou pokračovat v lednu
příštího roku a vlastní výstavbu stanic Červený vrch,
Veleslavín, Petřiny a Motol sdružení dodavatelů zahájí ve
druhé polovině března 2010.
Metrostav při podpisu smlouvy uvedl, že velká část trasy bude
ražena mechanizovanými štíty a celá trasa bude stavěna
s minimálními zábory na povrchu.
ražena mechanizovanými štíty a celá trasa bude stavěna
s minimálními zábory na povrchu.
Kromě sdružení Metrostavu a Hochtiefu CZ se užšího kola
výběrového řízení zúčastnily firmy OHL SŽ a Strabag. Proti
výběru vítězného sdružení se mohly odvolat.
výběrového řízení zúčastnily firmy OHL SŽ a Strabag. Proti
výběru vítězného sdružení se mohly odvolat.
Pražské zastupitelstvo letos schválilo, že do roku 2015 uvolní
na prodloužení metra trasy A celkem 10,7 miliardy korun.
Nejvíce peněz bude muset město najít v letech 2013
a 2014, kdy by měla výstavba metra městskou kasu stát 8,7
miliardy korun. Do té doby půjde většina financí z operačního
programu Doprava.
na prodloužení metra trasy A celkem 10,7 miliardy korun.
Nejvíce peněz bude muset město najít v letech 2013
a 2014, kdy by měla výstavba metra městskou kasu stát 8,7
miliardy korun. Do té doby půjde většina financí z operačního
programu Doprava.
Prodloužení trasy metra A v celkové délce 12,9
kilometru bude rozděleno do tří etap. První povede do Motola.
Druhá, celkem 4,3 kilometru dlouhá část, má napojit stanice Bílá
Hora, Dědina a Dlouhá Míle. Poslední a nejkratší úsek má
zahrnovat stanice Staré Letiště a Letiště Ruzyně.
kilometru bude rozděleno do tří etap. První povede do Motola.
Druhá, celkem 4,3 kilometru dlouhá část, má napojit stanice Bílá
Hora, Dědina a Dlouhá Míle. Poslední a nejkratší úsek má
zahrnovat stanice Staré Letiště a Letiště Ruzyně.
Pražský dopravní podnik v současné době provozuje na
třech linkách 57 stanic metra a denně metrem přepraví více
než milión cestujících.
třech linkách 57 stanic metra a denně metrem přepraví více
než milión cestujících.
zpráva ČTK
Další informace např.
zde.
