Správa železnic letos zahájí desítky projektů modernizace železniční infrastruktury, včetně šesti nádražních budov. Celkem na investice do železnice letos vynaloží 43,5 miliardy korun. Dosud dokončila práce na deseti budovách a řadě tratí, desítky jsou rozestavěné. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) o tom informovala v tiskové zprávě. Loni stát na železnici investoval přes 42 miliard korun.
„V letošním roce jsme dokončili významné stavby v Plzni, Karlových Varech nebo Čelákovicích. Hotové jsou další opravy tratí, například Lovosice–Louny nebo Týniště nad Orlicí–Broumov,“ uvedl generální ředitel SŽDC Jiří Svoboda.
Další velké stavby organizace zahájila. Jde například o elektrizaci tratí Uničov–Olomouc a Šakvice–Hustopeče u Brna, na čtvrtém koridoru oprava úseku Soběslav–Doubí u Tábora nebo čtyři stavby v Podkrušnohoří. „V přípravě jsou další desítky investičních akcí,“ dodal Svoboda.
Mezi další rozestavěné projekty patří oprava úseků Sudoměřice–Votice, Beroun–Králův Dvůr, v hlavním městě pak trať mezi Hostivaří a hlavním nádražím a rekonstrukce Negrelliho viaduktu. Na Moravě pokračují práce mezi Hrušovany u Brna a Židlochovicemi nebo na brněnském hlavním nádraží, kde se rekonstruuje zabezpečovací zařízení.
Další letošní investice SŽDC míří do nádražních budov. V polovině roku na nich organizace utratila 568 miliónů korun, což je přibližně polovina z toho, co SŽDC na nádraží plánovala letos vynaložit. Dokončeno je deset oprav budov, dalších 13 je rozestavěných. Práce na dalších šesti místech by měly začít do konce roku. Mezi největší rozestavěné nebo připravované stavby patří nádraží v Berouně, Havířově nebo Fantova budova hlavního nádraží v Praze.
Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ) zahájil v červenci kontrolu ministerstva dopravy a SŽDC, kde prověřuje právě použití peněz na rekonstrukce nádraží. NKÚ zjišťuje, zda je podpora nastavena tak, aby splnila své cíle a pomohla zlepšit stav osobních nádraží. „Jedná se o nový program, ve kterém je na roky 2017–2022 vyčleněno téměř devět miliard korun. Budovy osobních nádraží jsou často ve velmi špatném stavu a jedná se přitom mnohdy o historicky cenné budovy,“ uvedl NKÚ. Kontrola skončí v dubnu příštího roku.
SŽDC, pro kterou pracuje asi 17 000 lidí, spravuje celostátní i regionální tratě, jež vlastní stát. Od roku 2016 se stará také o nádraží, která koupila od Českých drah.
Letos dokončené opravy výpravních budov:
Karlštejn
Nelahozeves
Hořovice
Uhlířské Janovice
Jistebník
Návsí
Český Krumlov
Kaplice
Starý Plzenec
Kralupy nad Vltavou
V současnosti opravované výpravní budovy:
Fasáda Fantovy budovy (Praha hl. n.)
Kolín
Přerov
Semily
Šternberk
Havířov
Přibyslav
Nedvědice
Nový Bydžov
Moravské Bránice
Bludov
Břeclav
Ledečko
Zahájení oprav do konce roku 2019:
Beroun
Frenštát pod Radhoštěm
Brantice
Hanušovice
Hrušovany nad Jevišovkou
Křižanov
zpráva ČTK
