iMaterialy

portál časopisů Materiály pro stavbu a Stavitel pro odborníky ve stavebnictví

Odebírat newsletter

iMaterialy


iMaterialy > Aktuality > Projekty > V Brně otevřeli novou trolejbusovou trať a Zábrdovický most

Projekty

V Brně otevřeli novou trolejbusovou trať a Zábrdovický most

V Brně otevřeli novou trolejbusovou trať a Zábrdovický most

29. 11. 2019

Brněnský dopravní podnik slavnostně otevřel novou trolejbusovou trať v Líšni z Novolíšeňské do na Jírovu a také po více než roce opravenou tramvajovou trať přes Zábrdovický most kolem Vojenské nemocnice. Obě budou pro cestující funkční od soboty, řekl při slavnostním otevření generální ředitel Miloš Havránek.


Až na Jírovu tak začnou jezdit trolejbusové linky 25 a 26, změní se trasa autobusových linek 55 a 78. Díky otevření Zábrdovického mostu se vrátí na své trasy tramvajové linky 2 a 3 a prakticky všechny trolejbusové a autobusové linky, které byly touto výlukou nějak dotčeny. Po mostě projedou od soboty i auta. Mnohem lépe je nyní řešený přejezd pro cyklisty, ulici totiž přetíná mezinárodní trasa EuroVelo vedoucí podél Svitavy.

Trať na Jírovu měří 1,6 kilometru a stála 125 miliónů korun včetně zcela nového zázemí pro řidiče na konečné. Na Novolíšeňské chybělo, protože se jednalo o provizorní smyčku. V provozu však byla přes 30 let.

Tímto počinem rozvoj trolejbusové sítě v Brně v podstatě končí. „Brno má nejrozsáhlejší síť v republice, zhruba 100 kilometrů. Jedná se o jedinou velkou stavbu za mnoho posledních let a systém je nyní ucelený. Budeme se proto soustředit na modernizaci vozového parku,“ řekl Havránek ČTK. Už je vypsané výběrové řízení na dodávku 40 krátkých vozidel s opcí na dalších 20. „A chystáme další výběrové řízení, v první fázi na 20 kloubových trolejbusů, které budeme potřebovat na prodloužené linky 25 a 26,“ dodal. I nadále má zůstat v Brně okolo 150 trolejbusů, které pokrývají provozní potřeby i rezervu. V budoucích letech se chystají také investice do vozoven. Nejprve je potřeba vytvořit dostatečné zázemí ve Slatině, aby se do ní mohly přesunout všechny trolejbusy z Husovic. Tam má poté vzniknout muzeum brněnské MHD. Modernizovat se má i vozovna v Komíně, jejímž vlastníkem je město.

Otázkou případného rozvoje je ještě obsluha plánovaného terminálu u budoucí vlakové zastávky ve Starém Lískovci, kam mohou zajíždět trolejbusy z Osové. „Problém je, že ulice Elišky Přemyslovny nemá dostatečnou únosnost a ani šířkové poměry. Muselo by se to buď změnit, nebo najít jiný směr obsluhy,“ uvedl Havránek.

zpráva ČTK

Vstup do diskuse (0)  
Poslat článek na email



* pole s červeným zvýrazněním jsou povinná




≡ Menu

  • Nomenklatura |
    • Aktuality
      • Přednášky, exkurze
      • Projekty
      • Personálie
      • Knihy
      • Věda a výzkum
      • Konference, semináře
      • Soutěže
      • Veletrhy a výstavy
      • Průmysl a obchod
      • Názor
    • Informace výrobců
    • Beton
    • Dřevěné a montované konstrukce
    • Fasádní pláště
    • Inženýrské sítě
    • Podlahy
    • Snižování energetické náročnosti budov
    • Stavební chemie
    • Střechy
    • Výplně otvorů
    • Zděné konstrukce
    • Ekonomika
    • Stavební technika
    • Komerční prezentace
    • Časopis Materiály pro stavbu
    • Časopis Stavitel
    • Ročenka časopisu Stavitel
  • Ekonomika |
  • Materiály |
  • Technologie |
  • Poruchy |
  • TZB |
  • Legislativa |
  • Zajímavá stavba |
  • Kontakt |

Vyhledávání

DŮM A BYT

Moderní sprchový kout patří do každé koupelny

Moderní sprchový kout patří do každé koupelny

MŮJ DŮM

Předplatné časopisu Můj dům - dárek, který potěší celou rodinu

Předplatné časopisu Můj dům - dárek, který potěší celou rodinu

STAVBAWEB.CZ

Eurovia

STAVBA DOMU

Stabilní kostra střechy

Stabilní kostra střechy


system by SABRE © 2014

© Business Media, s. r. o., 2007–2017
Mapa webu   XML Sitemap  RSS kanál  GDPR