Průmysl a obchod

Byly obnoveny práce na opravě D1 mezi Lhotkou a V. Bíteší

V pondělí 3. března byly obnoveny práce na opravě dálnice D1 mezi Lhotkou a Velkou Bíteší. Doprava je mezi kilometry 155,7 až 154,1 ve směru na Prahu svedena do levého pruhu. Dělníci demontují část vnějších svodidel a odstraní zásyp na krajnici. ČTK to řekl vedoucí projektu rekonstrukce dálnice společnosti OHL ŽS Jiří Krátký.
 
„Na odtěžení nouzového zásypu na okraji pravého jízdního pruhu je nasazeno devět nákladních automobilů, tři otočné a jeden speciální bagr,“ řekl Krátký. Odklízení zásypu by mělo trvat do konce března. „Od 1. dubna bychom chtěli zahájit práce ve středním dělicím pásu, pak bude doprava omezena v rychlých pruzích jak ve směru na Prahu, tak i na Brno,“ uvedl Krátký.
Omezení dopravy v pravém jízdním pruhu ve směru na Prahu bude podle Krátkého v týdnu rozdílné. V pondělí a úterý by měl být pruh uzavřen od 10 do 18 h. Ve středu, ve čtvrtek a v pátek začnou dělníci pracovat hned po rozednění. Ve středu skončí omezení v 18 h, ve čtvrtek v 16 h a v pátek ve 14 h. „Časy jsou zvoleny podle dlouhodobé databáze množství projíždějících vozidel tak, aby se netvořily kolony,“ řekl Krátký.
Řidiči se o omezení dopravy dozvědí z dálničních informačních portálů a vozíků umístěných před uzávěrou. Časy omezení budou dostupné také v infocentru Národního dopravního informačního centra.
Práce na D1 mezi Lhotkou a Velkou Bíteší byly přerušeny loni koncem listopadu. Právě v tomto úseku eviduje Ředitelství silnic a dálnic největší skluz proti stanovenému harmonogramu, který dosahuje stovek pracovních dní.
Kvůli problémům s nestabilním podložím loni stavební společnost OHL ŽS stavbu několikrát přerušila a požadovala více peněz na pokrytí neočekávaných víceprací. Toho nakonec dosáhla v říjnu, kdy jí ředitelství silnic rozpočet zvýšilo o deset miliónů korun.
Přípravné práce zahájili silničáři už v pátek zprovozněním kamer a takzvaného infovozíku. Tento měsíc by měly práce pokračovat také v úseku D1 mezi Šternovem a Psáři.
„Přestože počasí letos nahrává dřívějšímu zahájení prací, zhotovitelé musejí až do konce března zajistit možnost průjezdu vozidel zimní údržby,“ uvedl už dříve mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold. Na všech čtyřech úsecích, jež se opravují od loňska, musí být celý březen zajištěn průjezd ve dvou pruzích v obou směrech, aby bylo možné odklidit případný sníh.
Od dubna by měl být podle plánu ministerstva dopravy provoz v rekonstruovaných úsecích převeden do jedné poloviny dálnice. Ve druhém jízdním pásu bude vybourán povrch a začne se pokládat nová vozovka. Díky dřívějšímu provizornímu rozšíření dálnice bude provoz stále veden ve dvou pruzích v obou směrech. Pokládka povrchu ale pravděpodobně nezačne na všech úsecích zároveň.
Loni začali na dálnici D1 silničáři opravovat první čtyři úseky mezi Šternovem a Psáři, Loktem a Hořicemi, Lhotkou a Velkou Bíteší a mezi Větrným Jeníkovem a Jihlavou. K nim by letos měly přibýt další tři mezi Ostrovačicemi a Kývalkou, Měřínem a Velkým Meziříčím a Hvězdonicemi a Ostředkem. Vydaná stavební povolení k posledním dvěma úsekům ale napadlo hnutí Děti Země. Tomu vadí, že u uvedených staveb nebyl projednán dopad stavby na životní prostředí. Podle ministerstva dopravy se tím může zahájení prací na těchto úsecích výrazně zpozdit.
Dálnice je zhruba deset let za svojí životností. Oprava mezi Mirošovicemi na 21. kilometru a Kývalkou na 182. kilometru by podle odhadů ministerstva měla stát asi 14 miliard korun. Na opravované i nově stavěné úseky se počítá s využitím peněz z EU.
zpráva ČTK