Průmysl a obchod
Dálnici v Polsku dostaví po Číňanech polsko-české konsorcium
Jeden z dálničních úseků mezi Varšavou a Lodží, ze kterých před časem dostala výpověď čínská firma Covec, bude stavět konsorcium s účastí české společnosti Bögl a Krýsl.
Informace serveru iHNed.cz a polských médií ČTK potvrdila Kateřina Plechatá z tiskového oddělení firmy. Dohoda na dostavbu 20 kilometrů dálnice byla podepsána v pondělí, hodnota kontraktu je zhruba 750 miliónů zlotých (asi 4,5 miliardy Kč).
Čínská firma Covec předloni ve výběrovém řízení vyhrála díky tomu, že dva dálniční úseky v délce necelých 50 kilometrů nabídla postavit za 1,3 miliardy zlotých (zhruba osm miliard korun). Její nabídka byla o několik desítek procent nižší, než s jakou přišla konkurence. Začátkem června ale Číňané polskému ředitelství silnic a dálnic (GDDKiA) navrhli, že dálniční úseky dostaví, ale budou za to chtít víc peněz. Tvrdili, že musejí zvětšit rozsah stavebních prací. GDDKiA na tento návrh nepřistoupila a odstoupila od smlouvy.
Ceny dohodnuté s novým stavebníkem, sdružením firem Bögl a Krýsl a polské Dolnoślaskie Surowce Skalne (DSS), jsou podle propočtů téměř o půl miliardy zlotých nižší, než požadovala za dokončení stavby firma Covec, uvedla Plechatá. Podle ní má být úsek plně dokončen v říjnu 2012, tedy až po skončení mistrovství Evropy ve fotbale, které pořádá Polsko společně s Ukrajinou. Dodavatelé nicméně ujišťují, že se dálnici podaří zprůjezdnit pro řidiče ještě před mistrovstvím.
Budovaná dálnice A2 má propojit Varšavu s německou hranicí, vede také přes Poznaň, jedno z pořadatelských měst fotbalového šampionátu. Pokud by nevznikla včas, čekala by fotbalové fanoušky nebezpečná jízda po úzkých a ucpaných silnicích. Další třicetikilometrový úsek dálnice, který také stavěla čínská firma, po dohodě podepsané minulý týden dostaví polsko-německé konsorcium firem Eurovia a Warbud.
Česká stavební firma Bögl a Krýsl letos uspěla například v tendru na stavbu dálnice na Slovensku. Se slovenským Váhostavem-SK u Levoče postaví devět kilometrů dlouhý úsek dálnice. V Polsku již staví mimo jiné obchvat Zerardówa, což je napojení na dálnici A1, a dále obchvat Jastrzebie. O firmě se média zmiňovala také v souvislosti s vyšetřováním případu železničního neštěstí ve Studénce, kde byl podnik jedním ze subdodavatelů zříceného mostu. V kauze zatím žádný rozsudek nepadl.
zpráva ČTK
| Vstup do diskuse (0) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
