Na pražském letišti se přesune jedna z pojezdových drah a vybuduje nová odbavovací plocha. Práce za 834,9 miliónu korun provedou stavební firmy Eurovia a Hochtief, které uspěly ve veřejném tendru. Vyplývá to z věstníku veřejných zakázek. Stavby jsou součástí plánovaného rozšíření druhého terminálu a vybudování nové paralelní dráhy.
Letiště si od obou projektů slibuje efektivnější odbavení letadel a zvýšení bezpečnosti při odbavení širokotrupých letounů v jižní části letiště. Přesunutá pojezdová dráha s označením TWY R (Romeo) by měla do zprovoznění nové paralelní dráhy fungovat jako pojezdová dráha na vzletovou a přistávací trať. Poté by se měla stát součástí nového systému pojezdových drah v jižní oblasti letiště. Další částí zakázky je vybudování nové odbavovací plochy JIH a připojení stávajících ploch k nově budované infrastruktuře. Rozšíří se tak odbavovací plocha v areálu starého ruzyňského letiště, které v současnosti slouží primárně pro odbavení privátních letů. Přestavba by měla zajistit více možností pro odbavování velkých letadel.
O zakázce informoval web Zdopravy.cz. Zakázku na další rozšíření Letiště Praha v areálu Jih, které se někdy také nazývá stará Ruzyně, vyhrálo sdružení firem Eurovia a Hochtief. Letiště mu zaplatí celkem 835 milionů korun bez DPH, částka je nakonec vyšší než odhadovaná 754 milionů korun podle rozpočtu. Příjem nabídek byl ještě před vypuknutím pandemie koronaviru. O zakázku podle něj bojovaly ještě společnosti Strabag a Skanska, Letiště Praha nezveřejnilo výši jejich nabídek. „Z pohledu situace na trhu je spolupráce Eurovie a Hochtiefu zajímavá i kvůli probíhajícímu tendru na stavbu metra D, kde Eurovia v námitkách konstatuje, že Hochtief je jednou z firem, která je v zakázce velmi zvýhodněna proti jiným,“ podotkl server. Připomněl, že letiště investici řadí na seznam projektů, které souvisejí s chystaným rozšířením Terminálu 2 a výstavbou nové paralelní vzletové a přistávací dráhy. Areál Jih slouží především k odbavování privátních letů. Aktuální zakázka se týká částečného přemístění pojezdové dráhy TWY R (Romeo) do nové pozice a zbudování nové odbavovací plochy, uvedl web. V rámci rozšíření stávající odbavovací plochy podle něj dojde i k proměně systému letadlových stání. „Plocha tak nabídne více možností pro odbavení větších letadel. I nadále však počítáme s tím, že tato stání budou primárně používána pro odbavení privátních letů,“ cituje server mluvčí letiště Kateřinu Pavlíkovou.
Práce na stavbě by měly podle původních informací začít letos v létě a trvat by měly zhruba dva roky. Dosažená cena je o přibližně 80 miliónů vyšší, než byla předpokládaná hodnota v tendru. Zakázka je součástí dílčích projektů, které by měly postupně navýšit kapacitu letiště. Mezi největší z nich patří rozšíření druhého terminálu do roku 2028, které by mělo stát přes 16 miliard korun. V roce 2025 by pak měla začít stavba nové paralelní dráhy. Letiště v plánech pokračuje i přes současnou koronavirovou krizi, která výrazně omezila letecký provoz. V dubnu letiště odbavilo 5031 cestujících, což je meziročně o 99,6 procenta méně. V květnu už provoz mírně ožívá. Před krizí bylo letiště na hraně své kapacity, loni odbavilo rekordních 17,8 miliónu pasažérů.
zpráva ČTK
