Továrnu na ozubená kola a převodovky do stavebních strojů
otevře v červnu ve Staňkově
na Domažlicku německá firma ZF z Pasova.
V prvních dvou halách z plánovaných sedmi začne pracovat
40 lidí, výhledově chce mít firma až
500 pracovníků.
Jde o prvního investora v nové průmyslové zóně
poblíž tahu Plzeň – Domažlice – státní hranice. Radnice ho sháněla
pět let. ČTK to řekl starosta Alexandr Horák.
poblíž tahu Plzeň – Domažlice – státní hranice. Radnice ho sháněla
pět let. ČTK to řekl starosta Alexandr Horák.
„Záměr pětiset zaměstnanců stále trvá. Rychlost jeho
realizace záleží na vývoji krize a světové poptávky,“
řekl Horák. Prvních 25 lidí z města a okolí, kde není
žádný velký zaměstnavatel, je na zácviku v Německu. Zkušební
provoz začne v červnu. Po slavnostním otevření 18. září
najede továrna do provozu v jedné směně. Do dvou až tří let se
má podnik dostat na 200 pracovníků, s jejichž výběrem radnice
pomáhá.
realizace záleží na vývoji krize a světové poptávky,“
řekl Horák. Prvních 25 lidí z města a okolí, kde není
žádný velký zaměstnavatel, je na zácviku v Německu. Zkušební
provoz začne v červnu. Po slavnostním otevření 18. září
najede továrna do provozu v jedné směně. Do dvou až tří let se
má podnik dostat na 200 pracovníků, s jejichž výběrem radnice
pomáhá.
„Novému silnému zaměstnavateli jsme podřídili veškeré
městské investice,“ uvedl Horák. Díky továrně, vznikající
v nové zóně, už se ve městě hlásili dva další investoři ze
strojírenství.
městské investice,“ uvedl Horák. Díky továrně, vznikající
v nové zóně, už se ve městě hlásili dva další investoři ze
strojírenství.
Němci, kteří v první etapě investují až 150
milionů korun, mají zájem hlavně o obráběče kovů. Ve
městě a okolí jsou desítky lidí, kteří strojařinu opustili
kvůli rušení provozů v plzeňské Škodovce a nyní jezdí 30
kilometrů do zóny v Plzni nebo stejně vzdálených Domažlic.
V místě je málo pracovních míst v zemědělství
a u živnostníků.
milionů korun, mají zájem hlavně o obráběče kovů. Ve
městě a okolí jsou desítky lidí, kteří strojařinu opustili
kvůli rušení provozů v plzeňské Škodovce a nyní jezdí 30
kilometrů do zóny v Plzni nebo stejně vzdálených Domažlic.
V místě je málo pracovních míst v zemědělství
a u živnostníků.
ZF, výrobce dílů pro vozidla, má ve 120 továrnách po světě
přes 50.000 lidí. Koupí firmy Value Engineering získal vývojovou
základnu v Plzni. Staňkovská firma se má stát spolu
s nedalekým EvoBusem Holýšov, výrobcem dílů autobusů, největší
strojírenskou továrnou na Domažlicku. Od města koupila pět hektarů
mezi Ohůčovem a Staňkovem. Město vybavilo pozemek veškerými
sítěmi za deset milionů korun.
přes 50.000 lidí. Koupí firmy Value Engineering získal vývojovou
základnu v Plzni. Staňkovská firma se má stát spolu
s nedalekým EvoBusem Holýšov, výrobcem dílů autobusů, největší
strojírenskou továrnou na Domažlicku. Od města koupila pět hektarů
mezi Ohůčovem a Staňkovem. Město vybavilo pozemek veškerými
sítěmi za deset milionů korun.
V zóně je ještě 15 hektarů, většinou ve vlastnictví
soukromníků. Část je ale blokovaná státem a krajem pro
plánované stavby rychlodráhy Plzeň – Domažlice – Mnichov, menšího
obchvatu Ohůčova a velkého obchvatu Staňkova. Pozemky na něj
jsou vykoupené. Ředitelství silnic a dálnic nyní dořešuje
některé spory. „V létě má být vydáno stavební povolení
a příští rok se začne stavět,“ řekl Horák. Vstup dalších
investorů do zóny je zablokován probíhajícími pozemkovými úpravami
na katastrálních územích města.
soukromníků. Část je ale blokovaná státem a krajem pro
plánované stavby rychlodráhy Plzeň – Domažlice – Mnichov, menšího
obchvatu Ohůčova a velkého obchvatu Staňkova. Pozemky na něj
jsou vykoupené. Ředitelství silnic a dálnic nyní dořešuje
některé spory. „V létě má být vydáno stavební povolení
a příští rok se začne stavět,“ řekl Horák. Vstup dalších
investorů do zóny je zablokován probíhajícími pozemkovými úpravami
na katastrálních územích města.
