Zprovoznění posledního úseku dálnice D47 mezi Bohumínem a státní hranicí s Polskem se opět odkládá. Stále není dokončen navazující úsek polské dálnice A1 Świerklany–Gorzyczki. Vyplývá to z materiálu ministerstva dopravy, který na středečním zasedání vlády předloží ministr dopravy Pavel Dobeš.
Původně měl být nový úsek rychlostní komunikace pro motoristy otevřen letos v dubnu, pak se jeho zprovoznění přesunulo na přelom července a srpna.
Kdy bude přeshraniční úsek otevřený, záleží na polském ministerstvu dopravy. To aktuálně zpracovává nový harmonogram prací s tím, že po jeho dokončení bude českou stranu o novém datu informovat. „Neoficiálně se ale hovoří o tom, že se tak nestane dříve než v srpnu příštího roku," řekl ČTK mluvčí ministerstva dopravy Martin Novák. Na polské straně je patrně potřeba odstranit nově postavený most, který je podle polských médií v havarijním stavu.
Do zprovoznění nového úseku dálnice se ve směru do Polska bude dál využívat objížďka po silnici I/67 na silniční hraniční přechod Bohumín–Chalupki. Ministerstvo dopravy jako D47 označuje dálniční spojení mezi Lipníkem nad Bečvou a polskými hranicemi. Po jejím dokončení se ale stavba stane součástí dálnice D1.
Náměstek moravskoslezského hejtmana Miroslav Novák ČTK řekl, že odklad je komplikací pro všechny, kdo cestují do Polska. „To se týká hlavně nákladní dopravy, protože náhradní trasy nejsou kapacitně uzpůsobeny tomu, aby tam jezdila kamionová doprava," řekl Novák. Problémy to podle něj přinese i ŘSD, které bude muset nevyužívaný úsek hlídat, aby jej někdo neponičil nebo se tam nekradlo.
Ke kompletnímu dálničnímu propojení D1 mezi Prahou a Polskem chybí dostavba dvou úseků od Říkovic po Lipník nad Bečvou, nedostavěné úseky se aktuálně objíždějí po rychlostních silnicích R46 a R35 přes Olomouc. Stavbu Přerov–Lipník ŘSD zahájí v letošním roce. V případě úseku Říkovice–Přerov není zatím dokončeno vykupování pozemků.
Stavba D47 mezi Bohumínem a hraničním přechodem je dlouhá přes šest kilometrů, její součástí je 21 mostů a jedna mimoúrovňová křižovatka. V poslední době je mediáně známý zejména úsek mezi Ostravou a Bohumínem, kde Ředitelství silnic a dálnic reklamuje u zhotovitele, kterým je společnost Eurovia CS, celkem 901 vad. Podle ŘSD firma použila při stavbě nevhodný materiál, kvůli kterému se povrch vozovky na několika místech zvlnil.
Eurovia pochybení odmítá a 17. února podala kvůli dálnici D47 žalobu k rozhodčímu soudu při Hospodářské a Agrární komoře ČR. Reagovala tak na dopis Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) z počátku února, které chce zvlněný úsek dálnice stavební firmě vrátit k opravě.
zpráva ČTK
