Průmysl a obchod
ŘSD: Mosty na dálnici v Ostravě jsou v nepřijatelném stavu
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) uvedlo, že podle prvotních poznatků německých odborníků, kteří zkoumali dálnici v Ostravě, jsou mosty na ní v nepřijatelném stavu. Poruchy a poškození způsobily zejména nevyhovující volba materiálů, špatný návrh a kvalita provedení. ČTK to sdělila mluvčí ŘSD Nina Ledvinová.
O vady na dálnici a dálničních mostech se ŘSD pře se stavební firmou Eurovia CS. Ta se k výsledkům expertizy zatím nechce vyjadřovat.
Experti z univerzity v německém Hannoveru vizuálně prohlédli tři ocelové a dva železobetonové mosty na dálnici v Ostravě v úseku mezi Rudnou ulicí a čtvrtí Hrušov na počátku července. „Pokud nebudou provedeny rozsáhlé opravy, sníží se očekávaná životnost mostů,“ uvedla Ledvinová. Pro detailní posouzení je nezbytný další průzkum, stejně jako pro plánování vhodných strategií oprav. „ŘSD ČR bude ve spolupráci s německými odborníky pokračovat s cílem zjistit jednoznačné příčiny nevyhovujícího stavebnětechnického stavu mostů a uloží zhotoviteli opatření k zajištění bezvadného stavu mostů,“ uvedla mluvčí ŘSD. Doplnila, že závěrečná zpráva bude hotova na konci srpna.
Eurovia CS se v této chvíli nebude k této věci vyjadřovat, protože údajné výsledky šetření německých expertů nemá na rozdíl od médií k dispozici. „Považujeme však přinejmenším za podivné, že takové výsledky byly stanoveny po jednodenním průzkumu, když podobná šetření obvykle trvají několik měsíců,“ uvedla mluvčí firmy Petra Kučerová.
Spor o vady na zhruba devítikilometrovém úseku dálnice v Ostravě vypukl loni koncem listopadu, kdy ŘSD na poškozených úsecích nechalo provést kontrolní vrty. Podle státní společnosti Eurovia nedodržela domluvený postup stavby a většina vad vznikla mimo jiné použitím nekvalitního podkladového materiálu. Eurovia tvrzení ŘSD odmítá, podle ní většinu údajných škod způsobilo ŘSD špatnou nebo nedostatečnou údržbou. Kvůli poškozování dobrého jména společnosti podala na ŘSD v dubnu žalobu.
zpráva ČTK| Vstup do diskuse (0) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
