Ředitelství silnic a dálnic otevírá 22. 11. 2008
nový dálniční úsek z Lipníka nad Bečvou do Bělotína na
Přerovsku.
Investice, která je součástí prodloužení nejstarší české
dálnice D1 k hranicím s Polskem, si vyžádala zhruba 8,3
miliardy korun. Stavba dálnice mezi Lipníkem a Bělotínem
trvala čtyři roky.
dálnice D1 k hranicím s Polskem, si vyžádala zhruba 8,3
miliardy korun. Stavba dálnice mezi Lipníkem a Bělotínem
trvala čtyři roky.
Celý úsek stavebníci vybudovali jako šestipruh. Kromě nové
spojnice Lipníku a Bělotína postavili zhruba dva kilometry
dlouhý přivaděč Bělotín, který propojí dálnici s budoucí
rychlostí komunikací R48 na Frýdek-Místek a Český Těšín,
a mimoúrovňové křižovatky Lipník nad Bečvou, Hranice
a Bělotín. K prodloužení dálnice D1 k česko-polské
hranici ŘSD tak po dnešku chybí dobudovat zhruba 80 kilometrů
vozovky. Hotové dosud nejsou úseky Vrchoslavice–Kojetín,
Kroměříž–Říkovice–Přerov–Lipník, Bělotín–Hladké Životice–Bílovec
a Bohumín–hranice s Polskem. Poslední úsek z Říkovic
do Přerova by měl být hotový v roce 2013.
spojnice Lipníku a Bělotína postavili zhruba dva kilometry
dlouhý přivaděč Bělotín, který propojí dálnici s budoucí
rychlostí komunikací R48 na Frýdek-Místek a Český Těšín,
a mimoúrovňové křižovatky Lipník nad Bečvou, Hranice
a Bělotín. K prodloužení dálnice D1 k česko-polské
hranici ŘSD tak po dnešku chybí dobudovat zhruba 80 kilometrů
vozovky. Hotové dosud nejsou úseky Vrchoslavice–Kojetín,
Kroměříž–Říkovice–Přerov–Lipník, Bělotín–Hladké Životice–Bílovec
a Bohumín–hranice s Polskem. Poslední úsek z Říkovic
do Přerova by měl být hotový v roce 2013.
Po dokončení výstavby bude mít nejstarší česká dálnice D1
z Prahy přes Brno a Ostravu po polské hranice 377
kilometrů.
z Prahy přes Brno a Ostravu po polské hranice 377
kilometrů.
zpráva ČTK
