Pokud nebude do dvou měsíců vydáno stavební povolení na dálniční
tunel u Prackovic na Litoměřicku v Českém středohoří,
bude ohrožen termín dostavby dálnice D8, který byl stanoven na
konec roku 2010.
Novinářům to řekl radní pro dopravu Ústeckého kraje Jiří Šulc.
České středohoří je posledním místem mezi Prahou a Drážďany,
kde dálnice chybí. Podle ministra dopravy Petra Bendla není
dostavba dálnice v souvislosti s finanční krizí nijak
ohrožena. Peníze jsou údajně připravené v rozpočtu i ve
fondech Evropské unie.
České středohoří je posledním místem mezi Prahou a Drážďany,
kde dálnice chybí. Podle ministra dopravy Petra Bendla není
dostavba dálnice v souvislosti s finanční krizí nijak
ohrožena. Peníze jsou údajně připravené v rozpočtu i ve
fondech Evropské unie.
Dostavba dálnice D8 přes středohoří byla zahájena na podzim
roku 2007. Na 16,4 km dlouhém úseku budou stát tři
mimoúrovňové křižovatky, dva tunely a dvacet devět mostů.
Náklady na výstavbu budou asi 11,7 mld. Kč. Stavba je
rozdělena na etapy, stavební povolení chybí i pro několik
částí.
roku 2007. Na 16,4 km dlouhém úseku budou stát tři
mimoúrovňové křižovatky, dva tunely a dvacet devět mostů.
Náklady na výstavbu budou asi 11,7 mld. Kč. Stavba je
rozdělena na etapy, stavební povolení chybí i pro několik
částí.
Například územním rozhodnutím přes Chráněnou krajinnou oblast
České středohoří by se měl znovu zabývat Nejvyšší správní soud.
Děti Země k němu loni podaly druhou kasační stížnost, když
Krajský soud v Ústí nad Labem zamítnul jejich žalobu proti
územnímu rozhodnutí.
České středohoří by se měl znovu zabývat Nejvyšší správní soud.
Děti Země k němu loni podaly druhou kasační stížnost, když
Krajský soud v Ústí nad Labem zamítnul jejich žalobu proti
územnímu rozhodnutí.
Loni v létě vznikla petice za urychlenou dostavbu úseku přes
České středohoří. Podepsalo ji 151 zástupců obcí a téměř 7500
obyvatel regionu. Vadí jim velký provoz na objízdných trasách.
