Trať mezi Plzní a Rokycany zrekonstruuje Metrostav se Subterrou

Železniční trať mezi Plzní a Rokycany zrekonstruuje Metrostav ve spolupráci s firmou Subterra za 3,97 miliardy korun. Sdružení těchto dvou společností nabídlo za rekonstrukci nejnižší cenu, a hodnotící komise proto doporučila právě tuto nabídku. 

ČTK to řekl mluvčí Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Pavel Halla. Cena nabídnutá Metrostavem je zhruba o polovinu nižší, než správa železnic původně očekávala.

Doporučení hodnotící komise musí podle Hally nejprve schválit generální ředitel Správy železniční dopravní cesty Jiří Kolář. Navíc běží patnáctidenní lhůta, po kterou se mohou neúspěšní uchazeči odvolat.

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) zakázku na modernizaci trati mezi Rokycany a Plzní označuje jako zakázku desetiletí. Hodnotu stavby zhruba 21 kilometrů dlouhého úseku společnost původně odhadla na 7,5 miliardy korun. Stavba navazuje na úsek ze Zbirohu do Rokycan, který má být dokončen letos v říjnu, a je součástí III. tranzitního koridoru mezi Prahou a Chebem. Kromě těchto úseků zbývá k plnému dokončení trati ještě modernizovat úsek z Prahy do Berouna a dokončit průjezd Plzní, na němž se pracuje od března.

Po modernizaci celé trati budou moci vlaky jezdit rychlostí až 130 kilometrů za hodinu, vlaky s naklápěcími skříněmi ještě o 30 kilometrů za hodinu více. Spojení Praha–Plzeň se po dokončení zkrátí ze 104 na 70 minut. Celkové náklady na modernizaci více než dvousetkilometrové trati Praha–Plzeň přesahují 30 miliard korun. Většinu nákladů má pokrýt EU z Operačního programu doprava.