Stavba dlouho očekávaného obchvatu Mladé Boleslavi, takzvané severovýchodní tangenty, naplno začala.
Projekt Středočeského kraje za více než čtvrt miliardy korun zahájila již loni na podzim bývalá hejtmanka Zuzana Moravčíková. Miliónové náklady na chodníky či cyklostezku za město nakonec uhradí podle dohody kraj. Stavbu má zhotovitel předat v listopadu 2014, řekl ČTK tiskový pracovník mladoboleslavského magistrátu Pavel Šubrt.
Investorem stavby je Středočeský kraj a v menší míře také Vodovody a kanalizace Mladá Boleslav. Podle mluvčí středočeského hejtmana Nicole Mertinové z předpokládaných nákladů 260 miliónů korun zaplatí dotace ze Státního fondu dopravní infrastruktury 235 miliónů Kč. Kraj uhradí 26 miliónů korun za cyklostezky, chodníky a osvětlení, které podle dohody poté předá městu. Zaplatit je měla původně mladoboleslavská radnice, ta se ale na projektu nakonec podílela jen zajištěním pozemků, dokumentace a stavebních povolení.
Hejtman Josef Řihák (ČSSD) stavbu vítá. „Jakákoli investice do zlepšení infrastruktury Středočeského kraje je dobrá, protože Středočeský kraj má jednu z nejhustších a nejvíce zatížených dopravních sítí,“ řekl.
V současné době se připravuje příjezdová komunikace ke stavbě a stavební práce ve třech etapách začnou každým dnem. Nutné budou demolice stávajících objektů, vystavění opěrných zdí, vznikne okružní křižovatka či několik mostních objektů nebo vodohospodářská díla. Dodavatelem je sdružení firem Colas CZ, H-Intes a Metrostav.
Dvouproudý obchvat, o němž se hovoří více než deset let, má v délce 1,5 km vyvést dopravu z křižovatky u Bondy centra na východní okraj města k rychlostní silnici R10. Uleví tak přetíženým třídám T. G. Masaryka, V. Klementa a Jičínské ulici. Do budoucna má zpřístupnit také parkovitě u automobilky Škoda.
Stavba měla začít již v roce 2010, ohrozily ji ale škrty ve státním rozpočtu i neshody mezi vedením města a někdejším sociálnědemokratickým hejtmanem Davidem Rathem. Financování tangenty vychází z usnesení vlády Mirka Topolánka.
zpráva ČTK
