Negrelliho viadukt 1. 6. oslavil své otevření, a to rovnou dvakrát. Přesně před 170 lety po mostě projel první vlak a nyní se most znovu otevírá dopravnímu provozu po téměř tříleté rekonstrukci. Při opravách jeho oblouků se uplatnily cihly dodané společností Klinker Centrum.
Negrelliho viadukt vznikl v letech 1845–1849 jako součást železničního propojení Olomouc–Praha–Drážďany. Se svými 1110 metry délky neměl v Evropě přes půl století konkurenci a doposud je nejdelším železničním mostem u nás. Na stavbě se tehdy podílelo až 3000 českých, německých i italských dělníků pod vedením inženýra Aloise Negrelliho, který měl celou stavbu na starost. Ve světovém měřítku šlo o ojedinělou stavbu a i dnes viadukt zůstává impozantní stavbou. Proto i jeho rekonstrukce přitahovala zaslouženou pozornost.
Původně most sestával z 87 oblouků, z nichž osm stálo přímo ve Vltavě. V roce 1871 byl most rozšířen o karlínský spojovací viadukt o délce 351 metrů. Během současné rekonstrukce bylo opraveno 100 oblouků, z nichž 45 získá nové využití nekomerčních a komerčních prostor pro oživení města. Část oblouků je kamenná a část z cihel. Právě na opravy cihlových oblouků dodala společnost Klinker Centrum více než 300 000 ks červených klinker cihel ve formátu 290x140x65 mm. Pod dohledem památkářů byla část cihlového zdiva obnovena a část nahrazena novými klinker cihlami.
Rekonstrukci provedly firmy HOCHTIEF CZ, a. s., STRABAG Rail, a. s., a AVERS, spol. s r. o. Z plánovaných dvou let se doba rekonstrukce nakonec kvůli horšímu stavu některých oblouků protáhla na téměř tři roky. Práce zahrnovaly kompletní výměnu železničního svršku včetně technologických částí, výměnu 3,3 km kolejnic a zastaralého zabezpečovacího zařízení. Také náklady se vyšplhaly z původních 1,4 mld. na 1,9 mld. Kč.
Negrelliho viadukt je bezesporu unikátní stavbou v centru Prahy – na jedné straně kulturní památka, na druhé straně železniční tepna. Do budoucna má být také každodenním centrem pro setkávání obyvatel a návštěvníků Prahy. V několika opravených obloucích by měl vzniknout prostor, kde najdeme kavárny, obchůdky a nové klidové plochy se zelení a stromy.
My v Klinker Centru jsme rádi, že na tento projekt byly pro technické a vzhledové vlastnosti vybrány právě klinker cihly z naší nabídky a že se díky kooperaci s firmou Avers podařilo krásné dílo. Vedle stavby tunelu Blanku a rekonstrukcí pražských kanalizací byl pro nás Negrelliho viadukt dalším velkým projektem v Praze, na který jsme opravdu hrdí. Děkujeme všem, kteří se na rekonstrukci podíleli a věříme, že most bude po této zásadní rekonstrukci sloužit minimálně dalších 170 let.
Informace o produktech firmy Klinker Centrum najdete na www.klinkercentrum.cz.
Sarah Kocourková, Klinker Centrum
