Informace výrobců

Kompozity při rekonstrukci mostu lanové dráhy na Petřín

Dopravní podnik hlavního města Prahy provedl v roce 2016 ojedinělou rekonstrukci lanové dráhy na Petřín. Své uplatnění našly i kompozitní rošty a materiály MEA.

Oprava byla nutná kvůli bezpečnosti a kvalitě provozu. Součástí stavebních prací byla výstavba nového železobetonového mostu a nástupiště ve stanici Nebozízek, také nové osvětlení, přístupové schody, zábradlí a nová vstupní brána. Souběžně probíhaly opravné práce i v horní a dolní stanici.

Původní most začal být kvůli špatnému podloží nestabilní, bylo tedy nutné postavit v délce 100 m nový most. Součástí nového mostu je i kompozitní schodiště a 70m úsek zrcadla mostu je zakryt kompozitními rošty. Kompozitní materiály MEA byly zvoleny investorem kvůli své nízké váze a dlouhé životnosti. Barva roštů je šedá, takže nenarušuje ucelený vzhled dráhy. Kompozitní materiály však mohou být v jakékoliv barvě.

Zakrytí kabelových kanálků a instalace chodníků v lanové dráze se osvědčila díky velice dobrým bezpečným protiskluzovým vlastnostem, protipožárním vlastnostem a odolnosti vůči olejům. Protiskluzové vlastnosti roštů zajišťují bezpečnou chůzi i při mokru nebo sněžení. Kompozitní materiály také nekorodují.

Více o kompozitních roštech, profilech, zábradlí najdete zde.

podle podkladů firma MEA Water Management

Kompozity při rekonstrukci mostu lanové dráhy na PetřínKompozity při rekonstrukci mostu lanové dráhy na PetřínKompozity při rekonstrukci mostu lanové dráhy na PetřínKompozity při rekonstrukci mostu lanové dráhy na PetřínKompozity při rekonstrukci mostu lanové dráhy na Petřín